排在这些装备后面的，是装备数量同样巨大的96式主战坦克。虽然这些坦克同样使用125毫米滑膛炮，也具备升级上反稳像式火控系统和新一代信息化设备的潜力，甚至换装更强的动力系统进一步强化防护能力在技术上也有可行性，但对这些服役将近20年的老车进行“除了车壳全部换掉”的现代化改装升级效费比之低可想而知，而且即使改了，受制于WZ122系列坦克的战斗全重限制，其防护能力和信息化作战能力也无法匹敌当代先进装备，而如果只是小修小补，那么不仅坦克的性能无法大幅提升，甚至原本这些世纪初装备“跑冒滴漏”的老毛病可能都整治不干净。
至于用新造的96B去替代96式……这个在施佬眼里就有点没意思了，毕竟主战坦克不是C-2或者T-38这样的辅助装备，如果真的有迫在眉睫的军事斗争准备要这么做也无可厚非，如果不是的话，那么换谁都会期望更先进的武器装备。
这就要说到一个老生常谈的话题——装备的升级改进空间。更大尺寸的车辆自然具备更好的升级潜力。这也是为什么俄罗斯陆军虽然至今以冷战时期生产的T-72和T-80系列坦克作为主力，在拾掇拾掇之后，它们的改进型还能成为一款三大性能都基本达标的主战坦克。
同样战斗全重比WZ122系列和俄系第三代坦克都大的国产99式主战坦克，在现代化升级改造上的潜力自然更大。
对该车进行包括火控和车长观瞄设备升级、信息化改造，并全面提升坦克的可靠性和人机功能之后，该车的综合战斗力超越各种96系列的主战坦克，甚至接近99A型主战坦克，都是可以预期的情况。
作为脱胎于二代坦克的设计，96B主战坦克尽管已经在各个方面满足了三代主战坦克的定义，甚至在不少领域达到三代坦克的先进水平，但作为一款主战坦克平台，WZ122的潜力被基本发掘殆尽也是明显的现实。
施佬在体验96B的时候，就很明显感受到车内可以布置设备的空间有限，甚至连驾驶员增加显示屏的难度也不小。
不过即使如此，在下一代主战坦克全面列装我军之前，数量占据绝对优势的各种各样96系列主战坦克依然会是人民陆军在21世纪20年代在各个方向上至关重要的装甲作战力量。
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