而目前歼-31处于技术验证机阶段，它在转入原型机研制阶段，会不会有小的技术调整，导致最大起飞重量略有提升，甚至突破30吨这个门槛，这都存在可能。根据战斗机研制的技术规律，原型机的起飞重量大于技术验证机，是很常见的情况。
而对于歼-31的第三个质疑来自于中型机该不该上舰，上舰效能是否远低于重型机这个话题。
实际上，随着舰载战斗机近些年来的发展，美国、俄罗斯和法国等都在积极发展中型舰载战斗机。这里指的中型舰载机比如F/A-18C/D/E/F、F-35C、米格-29K/KUB等，虽然名为“中型机”，但实际上最大起飞重量都超过25吨，逐渐向30吨逼近，甚至超过30吨，是名为中型机的“重型机”或“准重型机”。
中型舰载机日益“重型化”，重型舰载战斗机和中型机的分野日益模糊化。考虑到制导弹药和C4ISR技术的不断发展，其作战效能已经超过了上一代舰载战斗机。仅仅依靠载弹量衡量作战能力的老看法已经过时了。
对于歼-31而言，其在2016年珠海航展上就曾展示过其载弹能力，内部弹舱可以挂载6枚空空导弹，载弹量2吨。外部挂载能力为6吨。
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