最后从研发体制看，在第四代航空发动机研发领域形成的南北大协作体制还需要更多的时间加以磨合。
以上这一切因素，似乎决定了，中国的航空、航发产业要拿出可用的第四代大推力涡轮风扇发动机、让歼-20型战斗机在“系统固件”上达到尽善尽美的状态，还有相当长的一段路要走，在这之前，咱们也只能抱有谨慎乐观的情绪了。
早日实现“系列化”发展
第二是期待歼-20型战斗机早日实现“系列化”发展，毕竟前面有杨伟院士的表态，说歼-20型战斗机“将要走上系列化发展的道路”。
而从歼-20型战斗机的构型与系统性能来讲，咱们之前也说了，以歼-20型战斗机所具备的大机体、大内部容积、大起飞重量以及最关键的具备隐身性能来讲，这是一个非常优秀的、具备极大潜力的系统平台，是可以用于技术改进、发展出更多改进型的。
再从中国空军未来十到十五年左右空军战略学说的发展、基本空战样式的变更角度来考量，中国空军也的确需要一种能够代替歼轰-7A，能够穿透高威胁度的战役地幅、具备极强的隐身突防性能的纵深攻击机，可能还需要一种能够兼顾随队电子战、指挥控制“无人机蜂群”协助有人机遂行空中战役的战术级别的“无人机母机+电子战机”。
以歼-20型战斗机的状态与技术潜力讲，通过对该机实施系列化的发展与改进、确保歼-20型战斗机的某改型能够遂行以上两个乃至更多的任务，应当是水到渠成的事，这一切似乎都指向了歼-20某个即将出现的“新型号”，就让我们一起期待好了。
成为中国五代机的“试金石”
最后，大伊万期待歼-20型战斗机能够成为第五代战斗机（美标第六代战斗机）的“试金石”。
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