三是我国内需市场已经足够大，有了开通高铁物流网的客观需要。空运虽然快，但成本高，火车运量大成本低但速度慢，高铁货运是既有飞机的速度，又因为有火车的运量而相对成本低速度快，开通高铁货运会大大降低内贸成本并提高效率，大大促进消费需求的提升。
这两则新闻说明什么？
说明我国经济已经有了一个内循环支撑经济可持续发展的战略基础。也正是在这样的大背景下，国家在2020年7月提出了“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。
中国确认以国内大循环为主体意味着什么呢？在笔者看来，这至少意味着两点：
一、中国制造的精品国货，将更多地留在国内市场
过去，中国经济是两头在外：一方面市场在外，中国以出口来带动投资、消费和经济增长；另一方面，资源供应主要也在海外。现在，条件成熟了，中国将以经济内循环为主，中国制造的商品将首先供给的是国内14亿人的全球第一大市场。在这种情况下，我们质优价廉的精品国货，必然会更多地首先供应国内市场。
由此我们也应该明白，虽然我国GDP发展速度比过去慢了，但我们国家经济的绝对值大了，老百姓收入增长速度会比GDP更快，当然我们的消费水平增长速度也会比过去快得多，这就是我们把经济发展的利益留在国内的好处。
相比过去我们为了扩大工业制造产能用税收补贴出口而言，现在我们成了世界制造业的中心，未来我们将更多地用各种政策来补贴内贸消费，在这样的趋势下，我们未来当然会买到更多质优价廉的好商品。
由此我们可以预见，全球范围内，未来中国人的生活水平提升将最快，恐怕没有其他国家可以比拟了。
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