如果把目光从单纯的轰炸机上移开，放眼看中国空军机载远程武器系统的发展，则不难发现这几年正是中国新一代的机载武器从纸面计划走向实际产品的突破年份。与上一代在轰-6系列改进型（包括轰-6K）使用的各种亚音速巡航导弹相比，新一代的机载武器在射程上同样保持水平，而飞行速度则是直线上升，不仅有超音速的巡航导弹，一些较晚启动研制的型号甚至是高超声速武器。作为新一代的战略轰炸机，轰-20必然也要考虑装备和使用这些武器，相应的，机载武器系统等分系统的研制的进度也就自然会和习惯产品同步推进。
轰-6K和其配备的亚音速巡航导弹早已不是中国机载武器的最高水准
如果考虑到中国严格的保密体制，那么很多轰-20早期的研制成果无疑很难及时与大家见面，而会在其完全成熟之后才“姗姗来迟”。正如运-20的全尺寸地面样机直到运-20全面量产数年之后才首次在公众面前亮相，甚至还因为该机和运-20实机的差异，一度闹出了把老机当成新品的误会。也就是说，目前轰-20的各种方案设计、计划模型甚至可能存在的全尺寸模型，在轰-20瓜熟蒂落之前，也是很难为外界所知晓的。与其期待这些研制中的蛛丝马迹，还不如等到轰-20正式试飞更加实在。
在中国航空工业的历史上，所谓的“三个20”毫无疑问是具备史诗性的战略意义，这三个项目在2011-2012年间集中进入试飞阶段，使得中国航空工业的面貌发生了巨大改变，然而如果追溯这些项目的源起，无论是2000年就开始预研的直20、还是上世纪90年代就开始进行理论探索的国产五代战机，甚至账面研制时间只有5年的运-20，都是历经十几年时间厚积薄发，历经科学严谨的研制过程而来。轰-20作为一款先进隐身战略轰炸机，其技术先进性和研制难度毫无疑问要比运20更大，甚至可以说是对中国航空工业更加严峻的一次考验，从这个角度看，轰-20的亮相，恐怕未必会有一些人分析的那么乐观和迅速。
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