“伊丽莎白女王”号造价为50亿美元以上（还有一种说法是62亿英镑），2018年曾计划来中国南海等海域自由航行，但是在2017年隆重入列皇家海军不到两个星期，就因为轴封问题导致漏水而进厂修理。
2021年还想拄拐来亚洲？估计等“威尔士亲王”修好了，“伊丽莎白女王”又进去了，等，“伊丽莎白女王”修好了，“威尔士亲王”又进入了……
两艘航母都存在漏水问题，背后是英国造船工业水平的严重滑坡，更深层次原因是英国的海权已严重收缩，它已不需要打造这么多的海上军事力量去维护英国不存在的全球利益。
海军需求大幅减少，造船行业订单就大幅减少，订单减少，导致收入锐减，造船业不是破产就是解雇员工，结果造成严重的人才断层，整体水平大幅下降。
然而，为了维护大英帝国脸面，伦敦当局又不得不使出吃奶的劲，打造两艘现代化航母，跟在美国后面到海上耀武扬威。
英国面子是有了，但里子都耗尽了，两艘现代化航母无助于英国造船工业得到实质性的发展，反而要去向美国购买军舰，把订单流向海外。
一些大型的造船设备，英国已不得不向中国购买，“伊丽莎白女王”号在建造时，大型龙门吊就是从中国振华重工购买的。
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2017年9月4日，苏格兰昆斯费里大桥（Queensferry Crossing）通车，英国女王伊丽莎白二世亲自剪彩，大事情啊。大桥造价达13.5亿英镑，总长2700米、塔高210米，是世界最长的多跨中央索面斜拉桥，该项目是由中国振华重工承建的。陛下，洋人来给咱们修大桥了。
英国高层也知道与中国合作的必要性和重要性，然而，一些政客却在政治上追随美国，还沉浸在一百年前的旧梦里，对中国摆出不可一世的模样，在香港问题、华为5G、南海问题上都是敌意满满，还想通过恐吓和勒索获取利益。
像英国航母来亚洲“自由航行”，就是一种严重脱离实际的可笑行为，要是开到半道漏水沉了，这几十亿英镑算谁的？
再则说，就算两艘航母病都治好了，来南海能掀起什么风浪？
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帝国海军与中国人民海军硬碰硬，结局如何？咱也不敢问，咱也不知道。
人要有自知之明，才不会自取其辱，这是一个成年人最基本的做人道理。
英国想当“浑元形意太极门掌门人”？航母到时候在南海沉了，可别录个视频说：我大意了啊，没有闪……
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