目前，五代机歼-20已经开始小批量交付使用，正在走向成熟，而世界范围内六代机的研制也已经拉开了帷幕。
目前，中国关于六代机的研制还处于绝对保密的阶段，官方并没有透露任何的信息，不过我们仍然可以从许多信息中探究中国六代机发展的蛛丝马迹。
首先自适应变循环发动机，这是目前能确定的六代机必选技术之一。六代机要达到更高的巡航马赫数，在动力系统上，现有五代机的发动机肯定不合适了，会需要所谓自适应变循环发动机。
早在2012年珠海航展上，时任中航发动机副总裁的张健先生在接受记者采访时明确表示，中国已经在研究国产变循环发动机，有着相应的计划来研究未来先进发动机。
中国发动机研制是生产一代、研制一代、预研一代、探索一代。他还透露，中国发动机研制的技术目标时间表已经排到了2030年。
2017年在北京举行的航空技术展上，中国相关单位低调展出了新一代发动机概念图，从技术指标来看，这款发动机“适用飞行速度3-4马赫，飞行高度3万米的战斗机”它已经远远超越了现有五代机的飞行包线，而且它具有两种工作状态，有可能属于自适应变循环发动机。因此，这款发动机应该属于专门为第六代战斗机配备的发动机。
第六代战机的一大核心技术就是将普遍使用光传控制、光纤通信技术。中国歼-20战机已使用了达世界先进水平的多传感器融合技术。
中国歼-20上，配置有“有源相控阵雷达+分布式光学孔径系统”为核心的多传感器系统，具有强大的信息化战力；在物联网技术开发方面，中国已与发达国家并驾齐驱。
将在歼-20战机使用的多传感器融合技术与中国正在开发的物联网技术作适当升级，就可移用到第六代机上去。
第六代机所用的全向、全频谱隐身技术，对中国来说，也不是无法攻克的难题。
在隐身战机外形设计方面，中国已走在他国前面；在纳米隐身材料开发方面，中国近年来更是捷报频传，中国有多所理工科大学，已研发出一系列宽频吸波材料，这些材料具有重量轻、吸波能力强的特点。
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