30万吨物资需要在60天内运到，每天5000吨，每辆车装5吨（高原运量），400辆车需要一天跑2.5趟。然而斯利那加到拉达克的列城公路，4天才能跑一趟，实际运力是每天500吨！
500吨运力在解放军这边也就保障一个合成旅，而印度要保障20万大军！
高寒山区作战三样消耗品绝对不可或缺：燃料、粮食、水！
在拉达克地区，最缺的物资并非食物，而是水！9月份的列城还可以依靠冰山融水支撑，一旦到了封冻季节，方圆几百里只有班公湖一个水源。这二十万人的饮用水你打算怎么供应？
正常人的饮水量在每日2.5L左右，作战士兵直接翻倍，沙漠地区再翻一倍。
也就是说，印军要保证20万人的饮水，每日最低需水量为1百万升，即每日1000吨。仅此一项，一个月需要的运力就是3万吨！
当然，印度可以运煤油上去，就地烧水（如果下雪的话）。但这种运输最可怕的，不是当地驻军的消耗，而是运输消耗！
按照印军400辆卡车跑运输的说法，每天后勤部门的油料消耗就能达到64吨左右，这还没有计算坦克和车辆的油耗。
由于达拉克地区印军部署了机场和直升机团，每个航空团都是耗油大户。
一般来说，直升机团每天燃料消耗在400吨，战斗机更多一些。
不过，这个坑印度大概率不会去填，平均每天才运500吨物资，保障空军的需要，陆军就得喝风！
路上烧油也就算了，到了最后一步，需要用骡子甚至人力往前线部队送燃料！
在冬季高寒山区，骡子作为一次性运载工具不可或缺。
当然还有其它选择。
就算印军把前两样都送上去了，粮食也是一个无解的问题。因为粮食是最占重量的！
解放军2000人的合成营部队，每天消耗的粮食毛重（包括运输包装）就达到12吨。
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