FC-31上航母或成定局
近日，航空工业于发布名为[多型飞机求职简历曝光]的博文，暗示FC-31“鹘鹰”将成为中国下一代航母舰载机，引发了广大网友激烈争议。而争论的焦点与往常一样，亦是关于以歼31的性能，“鹘鹰”是否适合作为航母舰载机，以及为什么不是歼-20登上航母。那么，综合考量两款战机的性能潜力，沈飞FC-31和成飞歼-20究竟谁更适合上航母呢？
说到航母舰载机之争，F-14“雄猫”退位和F-18“大黄蜂”对美国航母甲板的统治无疑是最好的参考案例。F-14和F-18作为两款十分经典的舰载战斗机，前者属于重型可变后掠翼战斗机，拥有优异的远程对空能力和各飞行区域间的整体机动能力，同时在滞空指标以及高速拦截性能，F-14明显要更胜一筹。而后者作为中型战斗机在属性上则更加均衡，集成的现代化座舱能承担多种任务，重量轻且相对小巧的机体，使该机有着突出的近距离低速空战能力强和高AOA迎角机动性。
综上不能看出，F-14是标准的制空战斗机，高空高速高机动性一应俱全，F-18则与早期的螺旋桨攻击机相似，在具备强大攻击能力的同时，拥有一定的低空低速的近距离格斗能力。而出于舰载战斗机和航母的搭配核心是为了夺取海上制空权进而夺取制海权考虑，F-14显然是个更好的选择。但是，随着航母应用理论进入21世纪，尤其是信息化思想的介入，可维护性强、升级潜力巨大、可靠性高并更现代的F-18明显更能适应新时代的美国航母甲板和航母作战需求，因此，不合时宜的F-14“雄猫”才遗憾的退出历史舞台。
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