而为了给歼-11BG的新雷达提供足够功率的同时，又能保证战斗机的动力性能不下降，意味着发动机必须具备更大的功率和推力。
目前根据公开消息，歼-11B战斗机所使用的“太行”B大推力涡扇发动机，实际上是“太行”系列发动机的高可靠性改进型号，其主要特点就是大幅提升了“太行”发动机的工作寿命和可靠性，在发动机推力上则仍保持12.5吨的数据。
但最近几年，“太行”的不断改进又有了新的成果，在高可靠性改型经受住使用考验之后，新的增推型号已经顶了上来，新“太行”的功率将进一步提升到14吨、14.5吨，更大推力和功率的改进型“太行”，完全可以满足歼-11BG新雷达和航电系统的用电需求。
从歼-11D到歼-11BG，歼-11B完成了“四代半”战斗机的升级
此前盛传的所谓歼-11B的全面升级大改项目歼-11D，似乎已经偃旗息鼓，但歼-11BG的亮相表明歼-11B战斗机的升级并未因歼-11D项目的止步而受到阻碍，所谓歼-11D项目的成果，实际上在歼-11BG上已经得到了体现。
歼-11B战斗机目前在中国空军中保有量达到数百架，是中国空军目前装备最多的主力四代机，现役的歼-11B全面换装新型机载有源相控阵雷达，升级为歼-11BG，标志着中国空军主力机型从标准四代，完成了向四代半的升级过渡，中国空军的骨干力量，将由歼-20第五代战斗机和多型四代半战斗机组成，中国空军的战斗机无论从质还是从量上，都已经达到了一个全新的水平。
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