产业空心化已经挖掉了美国和盟国经济利益互补的地基。比如说，美国现在是石油出口国，与中东石油出口国共同竞争中国的石油市场；粮食方面，美国和南美竞争中国的粮食市场；汽车领域，欧美日在争中国市场的份额；飞机市场上，波音和空客拼命抢中国的飞机订单。
这样经济结构的美国，拿什么制裁中国？看看中美贸易战的结果就明白了，中美一期贸易协定中，美国逼中国买的全是农业和能源，而中国买美国的粮食和石油，就挤掉了南美的市场份额。如今的美国和盟友之间全是经济竞争，美国靠什么维持同盟关系？同盟关系要靠利益互补来维系，现在的美国与盟友抢中国市场份额，还怎么结成同盟来共同对付中国？
六、中国经济从“大”走向“强”的量变到质变
我研究各国的骨干指数企业，试图从这些大企业的业绩和盈利模式中探究各国微观经济的地基。我一直就很奇怪，客机市场基本被波音和空客两家垄断了，但是这两个企业的利润率并不好。2019年，波音毛利率5.83%，净利率-0.83%；空客毛利率14.91%，净利率-1.93%；海螺水泥的毛利率32.42%，净利率21.42%；欧美两大飞机制造商的利润率竟然还比不上我们的水泥龙头企业。
我一直没想明白这件事，是猎鹰一句话点醒了我。他说这是因为两个飞机厂共同竞争中国的订单，生产商是两家，大买家只有一个，两家彼此杀价，我这才明白为什么西方制造飞机的利润率还比不上我们的水泥利润率。如果欧美能同盟，为什么不联手抬高飞机售价，让中国为他们的垄断利润买单呢？因为他们做不到。
这个故事是不是再次证明了中国大市场的巨大威力？也就是猎鹰上次讲的量变到质变。中国经济巨大的体量足以支持我们从“大”走向“强”，对此，我们应该有足够的信心。
七、“五眼联盟”管用吗
现在来说说大家津津乐道的“五眼联盟”。2018～2019，澳大利亚出口总额的36%都到了中国；只有3.9%到了美国；澳洲出口商品的64%来自矿业，而中国进口的铁矿石62%来自澳洲。2018～2019，澳洲贸易顺差532.48亿澳币；其中对中国顺差564.1亿澳币，对美国逆差192.64亿澳币；可以说澳洲的全部贸易顺差都是对中国，而澳洲是美国仅有的对外贸易顺差国之一。如此的中澳、美澳经济依存关系，澳洲怎么可能跟着美国跑？澳洲和美国团结起来跟中国对着干，澳洲人民不要吃饭了吗？就连最爱诟病所谓中国“人权问题”的澳洲左派精英都骂澳洲政府愚蠢之极。这不，最终澳洲也没有跟着美国制裁香港。
再来说说新西兰。新西兰整个国家的支柱产业就两个：一是畜牧业和乳制品业，二是伐木业。澳洲和新西兰几乎像一个国家一样有着密切的商品、金融和人员流动，但是，中国是排在澳洲之前的新西兰第一大出口目的地，对中国的出口占新西兰总出口的26.3%，而出口到澳洲才占15%，出口到美国仅占9.5%，新西兰奶粉37%出口到中国。让新西兰跟着英美跑，放弃中国市场，这是一个不存在的选项，因为新西兰根本找不到另一个同等体量的经济体来接这个盘。跟着英美跑，新西兰喝西北风吗？
还有英国，我上一讲刚骂完英国跟中国对着干是脑子被驴踢了，最新消息，英国已经有官员说了，如果特朗普输掉大选，英国将重新考虑关于华为的决定。这哪里是什么坚定的盟友啊？都是墙头草。它现在迫于美国的压力，虚晃一枪，应付一下美国，也是有可能的。反正还有几年的缓冲期嘛，这期间什么事都有可能发生。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
