被动挨打的印度
因为青藏铁路的存在，西藏再也没有物资运输的压力了。
而2013年，墨脱公路也已经建成，据说还在研究全桥梁+隧道的形式，不惜血本的情况下理论上可以让墨脱实现全年通车。
这些年基建狂魔的技术储备，让西藏军区再也没有物资的压力。
解除掉这个枷锁的限制后，西藏的军事战略意义就太太太太大了。
西藏在中国手里，居高临下，随便找个地方设个阵地就能对印度形成高地优势。
几十重阵地，各个都是高地级威胁。
而印度军队即便伤亡惨重的突破了喜马拉雅山脉的封锁，也会被无人区死死的困住。
桥梁一炸，铁路一断，印度军又麻爪了。
中国打印度，打赢了就是赢，打输了也不会输。
而印度打中国，打输了就国灭，打赢了也没法赢。
这是巨大的战略优势。
兵法中所说的进可攻退可守，立于不败之地，说的就是西藏了。
更别提在国力和军队战斗力相等的情况下，印度军根本攻不破那道无敌城墙。
所以在国家战略上，中国从来没有把印度当成自己的对手，只重视苏联和美国。
在军事上，印度的地形太差了，纯粹是一个被动挨打的局面。
如果在经济和军队战斗力上还不如中国，那印度哪里配成为中国的战略对手。
印度自己也知道这一点，所以在边境搞摩擦纯粹是为了转移疫情责任而已。
事情真搞大了，印度总理自己第一个怂了。
曾经制约西藏解放军的后勤运输能力，如今已经出现了数百倍的飞跃。
西藏的绝对地形优势，会被解放军发挥的淋漓尽致。
本来战斗力就比印度人强，如今还占据地利迫使印度人自己冲上来送死。
这简直是单方面吊打啊。
看过立体地形图的人，都不会认为印度有资格当中国的对手。
因为印度真的不是对手。
（责编：杜鹏飞）
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
