巴铁空军不要WS13发动机？猎鹰高教等来中国心
为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
贵发所那个篇文章提到“把新机研制和实现量产作为重中之重，思维要新、方法要实、行动要快、措施要硬，以过硬的手段和措施全力推进新机的研制生产，确保新机目标任务如期实现 ”从而实现“决胜新机，以新机转型总揽全局，为黎阳第二次辉煌打下坚实的基础 ”
贵发所目前主要担负两个型号的研制，FWS-13涡扇中推和FWS-17中小推力发动机，前者是为JF-17/FC-1配套，无加力型为利剑无人作战飞机配套，后者是JL-10的发动机，从新闻的描述来看，应该是FWS-17涡扇发动机（非加力型），从贵发所冀国锋同志的先进事迹我们可以知道FWS-13目前并不是国家重点型号，“冀国锋在贵发所某重点型号中等推力的涡扇发动机研制项目中承担主任设计师的职责 ”并且巴基斯坦空军已经决定JF-17在前两批生产之中继续使用RD-93涡扇发动机，利剑的设计定型也需要时日，所以FWS-13现在量产没有太大的意义，对于贵发也没有太大的帮助。
巴基斯坦空军已经决定JF-17第1、2批继续采用RD-03发动机 相比较之下FWS-17则重要的多，冀国锋同志的事迹就提到“作为配装高级教练机的某涡扇发动机是我国的重点型号，其研制是贵发所未来的生命工程之一”，可以看到国家已经将FWS-17列为重点型号发动机，因此它的研制对于贵发所可谓至关重要，从目前来看，JL-10已经获得国内外用户的订货，即将批量生产，仅中国空军的装备可能就有数百架之多，还有海航、出口的飞机，这样配套发动机加上备份的数量可能超过千部，目前贵发所量产的发动机主要是WP-13涡喷发动机，这型发动机停产已经是迟早的事情，所以对于贵发所乃至贵航来说，需要这样一型发动机才能保持企业的运转，所以才会有FWS-17是“贵发所生命工程”的说法。
在贵发所韩冬同志的先进事迹之中对此有更为详细的描述“其中一型发动机从型号启动研制到实现首台整机台架试车仅仅用了22个月的时间，取得了当年发图、当年试制、当年试车成功的佳绩，创造了新型发动机研制速度的新纪录。该型发动机在我国航空发动机型谱体系中有着非常重要的地位，填补了该推力级第三代先进涡扇发动机的空白，对实现我军武器装备跨越式发展，促进我军新型飞行训练体制和机制的形成，加快战斗力生成模式的转变具有非常重要的作用。在该型发动机研制工作中，根据型号研制特点和要求，他组织开展了新型长寿命钛合金的研制工作，突破了冶炼和试制关键工艺，应用于首批发动机试制，并通过零部件试验考核。这项技术既能够有效提高发动机使用寿命，又不会过度提高发动机制造成本。 ”
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
