最近，随着瓜达尔港的开航，这个重要的地儿成为大家的聚焦点。我们来看看关于它的几条消息。
其一，2020年6月4日，巴基斯坦国内方面高声欢呼，阿富汗过境贸易已在瓜达尔港开始正式商业运转。
其二，“国家发展改革委”7月7日消息，近日，装载着1.6万吨化肥的一艘中型货轮首次停靠巴基斯坦瓜达尔港，并顺利完成所有货物的卸载、装仓、入库等工作，这标志着中巴双方期盼已久的瓜港阿富汗转口业务正式启动。
我们知道，瓜达尔港是中巴经济走廊龙头项目。新冠疫情在巴暴发蔓延后，中巴双方共同努力，克服种种困难，持续携手推进相关工作。随着未来港口业务不断丰富、配套项目日渐完善，瓜港的交通枢纽能力将大大提升，为巴方带来更多发展机遇。同时，为中国又为能源运输打开了一条全新的通道。
众所周知，中国的能源特别是石油，主要来自于中东，而从中东运到中国，原来的话，千古华山一条路——必须穿过马六甲海峡。目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油，要经过新加坡在美军帮助之下坚守的马六甲。从这个意义上说，马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。
正是这湾窄窄的海峡，横亘在印度洋和太平洋之间，就像一只掐住海上咽喉的大手，一夫当关，万夫莫开！马六甲的最窄处，就是那个黄皮白心的新加坡，那个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国，与美国有密切军事合作的国家。
实际上，新加坡不仅嘴里这么说，公开亲美疏华，行动也是这么干的，引狼入峡，将美军拉到马六甲海峡驻守，狐假虎威。
因为中国的这一招，作用实在太大，霸气侧漏。要知道，瓜达尔港有天然地理优势，一直是兵家必争之地。巴基斯坦已将瓜达尔港2000亩土地租赁给中资的中海外港口控股有限公司长达40多年，用于建设瓜达尔港首个经济特区。
瓜达尔港地处巴基斯坦西南部，距伊朗不到100公里，距中东石油咽喉阿曼湾只有380公里。中东石油通过瓜达尔港从陆路进入中国新疆，较经马六甲海峡运输更快捷。一看地图，广大吃瓜群众立马要笑出声来，这不是明显要将由新加坡把持的马六甲海峡甩出五六条大街的距离吗？
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