教训二，一遇抗议就退缩，执政者缺乏远见和担当。
每次重大改革，必然遭到强烈反弹，但一些执政者，缺乏远见和担当，最终是将自己逼进了墙角。
去年，黄马甲运动，导火索是燃油税上调。出发点应该也是好的，用马克龙政府的解释，是为了履行《巴黎气候协定》，鼓励使用清洁能源，发展低碳经济，等等。
而且，加税真不算多。从2019年1月1日起，汽油每升提高0.029欧元，柴油每升提高0.065欧元。折算下来，每升也就涨三四毛人民币。
但结果，就是一周又一周的黄马甲抗议。在民众的压力下，马克龙政府立刻180度大转弯，撤销上调，向民意屈服。
这不由让人想起1995年冬天，当时的萨科齐政府也大刀阔斧，希望启动一场历史性的退休制度改革，引发了历时三周的全国性大罢工，最终，萨科齐全面让步，改革不了了之。萨科齐也民望大跌，最后黯然退出历史舞台。
改革是需要谋略，但同时也需要担当，还要有我不入地狱、谁入地狱的勇气。但有些法国政客，谈谈恋爱可以，真刀真枪干，确实有点难；一遇挑战就掉头，更为后续改革制造了困难。
所以，去年改革开放40周年之际，我就写文章，真的要感谢中国的改革者。没有改革开放杀出一条血路，哪有中国的今天。尽管接下来的改革，触及大量既得利益者，依然不是一条平坦的路。
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