基哥表示他近乎“收山”不再安排偷渡，但有一些船主会铤而走险，做一些走私和偷渡的事，安排偷渡一次每人最少收逾30万港元费用，如果要包船，如果是名人，起码收取50万港元一个。
基哥说，钓鱼船和渔船是首选，每日在香港仔、筲箕湾、西贡、鲤鱼门、大澳等公众码头，都有不少钓鱼客坐着渔船出海，往返南中国海（公海）及南海油田附近一带水域，不用过关检查证件，即使水警看见这些渔船通常都不会截查，因而逃犯假扮钓鱼客混入其中，不易察觉。以渔船（9海里）由香港水域入台湾船程36小时；快艇（18海里）则需18小时。
有人三次“走人”都没成功
记者佯称需偷渡往台湾，经多名中间人辗转介绍，成功电话联络上一名蛇头阿豪。阿豪提供两路线供选择，一条水路是走私和偷渡的首选途径，可选择距香港水界少于一海里的龙鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一带，乘快艇只需数分钟便可离开本港水域。
阿豪提供另有一条海路加陆路的偷渡路线，是由西贡黄石码头坐船入惠阳澳头（近大亚湾），再由澳头陆路包车到厦门，然后乘渔船往金门，进入台湾水域，不过这条水陆线需入内地再赴台，“很不安全”。
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