与之类似的是战斗机的飞控软件，那几十万行的代码不只是靠程序员码出来的，而是一次次仿真验证、风洞试验、试飞、极限测试、部队反馈，一次次安全事故、甚至摔飞机，付出巨大的代价和十几年时间才最终优化完善的。
如今是信息化向智能化迈进的时代，一切成规模的制造和建造，小到数控机床加工一颗螺丝，大到航空母舰的建造，都离不开工业软件。
可以说，工业软件就是现代工业的大脑，是工业文明的结晶。
这个现代工业的大脑，恰恰是中国制造的短板。这不仅仅是被别人卡住脖子，而且是被人占领了脑子！
其中EDA尤其严重。
3、我国EDA的发展与困局
二十世纪八十年代初，中国对工业软件的认知几乎是零。
伴随着昂贵的IBM大型机、VAX小型机、Apolo工作站的引入，随机附带了一些CG、CAD软件，工业软件算是第一次进入了中国。
从“七五”到“十五”（1986-2005），国家对于国产自主工业软件一直是有扶持的，当时主要的扶持渠道是国家机械部（机电部）的“CAD攻关项目”、国家科委（科技部）的“863/CIMS、制造业信息化工程”。
当时中国的CAE发展也是自成一派，一时间国产CAD/CAE都出现了一个百花齐放的大好开局。
1993年，首个国产EDA软件“熊猫IC CAD”问世。
然而，美国立刻开放了对EDA的出口限制，迅速占领市场。
国产EDA无奈地被打入冷宫，无人问津。
不得不说，这一套美国玩得很娴熟，当然根源还是我们的产品竞争力不行，技不如人。
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