2 究竟谁在挑事？
问题在于一方面中国疫情被控制，国内开始恢复正常，包括国内航班逐步恢复至疫情前的约60%；另一方面美方疫情仍然处于高峰、没有好转，尽管白宫力推复工复市，其国内航班的复航也存在巨大困难，美国航空安全管理局数据显示，目前全美搭机旅客数仅为去年同期数量的5%。
在这种情况下，美方单方面提出复航要求，并不断指责中方不配合。美方指责说，注意到达美航空和美联航希望6月复飞往来中国的航班，而在疫情期间中国航空公司并未中断往来美国的航班。
为此，美方一方面实施反制措施，（美国交通部）要求未中国航空公司在5月27日前报备航线信息，并规定报备要提前30天，这能意味着，5月27日只能报备6月27日之后的航班，期间30天中国航司能否往来美国存在无法执飞的可能性。
另一方面，已经有计划复飞中国的几家国际航空公司，先斩后奏，在没有与中方协商一致的情况下，单方面开始销售机票，试图造成既成事实，逼迫中方就范。试想，如果复飞申请无法获得中国民航局的复准，是不是会迎来一轮退票潮？现在，已经有很多身在海外的中国留学生称，买到了“永不会起飞的航班机票”。
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