这段时间大部分火车都停了，印度又是封国状态，而且印度是突然宣布封国，成千上万的人困在城里，火车和货车都停运了。这些人估计是要回老家去，又没有客车，所以准备沿着铁路走。铁路基本是直线，这也是印度人的老习惯，沿着铁路走就能找到路。
而且印度的铁路就跟我国几十年前似的，都是开放式的，没有栅栏什么的。大家看印度视频也能看到，铁路边经常有人溜达。
路上他们应该是太疲劳，躺铁轨上睡觉被火车给压了。至于为啥躺铁轨上，大家认为相当于设了个闹钟，火车远远开过来就可以随时准备好挂车。封国期间火车比较少，大家估计是侥幸心理，也担心错过了就不会再来。
没想到悲催了，火车毫无征兆就来了。醒了四五个，其他睡得太瓷实，没来得及叫醒。
为啥说这个事呢？大家想想，从开始封锁到现在，搞出来多少事了？当然了，可能大家不像博主这样天天心系印度，不一定能注意到隔三差五的各种新闻。事实上，就在4月24日，印度火车还撞死一个；三月份两列火车相撞，也死了3个；前几天返乡路上不知怎么就死了好几个。这还是我们知道的。下图是印度的一个记者采集的他查到的数据，这段时间因为封锁死的人，饿死47，累死26：
如果大家去搜一下类似的印度新闻，不得不感慨，这怎么印度人生活在古代或异次元似的，生命力和承受力为啥这么强。
大家可以想象下，如果中国也天天这种被火车碾压的新闻，老百姓是什么反应？
那为啥印度人民这么硬朗呢？
其实严格意义上讲，印度生活在一种介于小农国家和工业国之间的状态，还叠加了少量的现代国家的服务业。
如果用中国做对比，大概就是有6亿人生活在民国那种小农状态下，还有5亿生活在中国八九十年代的乡镇县城，剩下的在城里。但印度城里又跟中国不一样，有大量的贫民窟，类似巴西那种，或香港九龙城。就算在贫民窟之外，普通老百姓和富人们也是两个世界。
还有一群人直接对标西方。给西方提供服务，这也是印度人的一个优势。印度官方语言是英语，非常方便对接西方，所以前些年软件发展很迅猛。不过印度软件是给西方外包的，类似于我国早年给西方代工，看着不错，其实不太赚钱；国内也没市场，也没惠及普通老百姓。这也是为啥顶级互联网公司，我国还有几个，印度一个都没的原因。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
