但现在随着我国综合实力的不断增强，从前搁置的争议领土也有了更多的手段去解决。
国家统一是使命，藏南地区一定要收回。不过印度在其东北方向已经有一套成熟的地缘战略。
如果我国贸然出击，即便成功，付出的战略成本也是相当巨大的，而且在国际舆论战场也有可能陷入被动。
那么如何才能在付出尽可能少的战略成本，并将风险控制在合理范围内的情况下，实现战略目标呢？
古语讲“要想富，先修路”，军事上实则也暗含此理，要想进行战略挺近，必须要保障后勤补给线的通达，于是修铁路对于控制争议地区就显得尤为重要了。
事实上，2017年“洞朗冲突”的导火索也是关于铁路的修建。当然，中国在领土范围内修筑铁路于情于法都是具有合理性的。只是因为印度这几十年来在东北部地区已经习惯了“横行霸道”，才有了可预见的反弹。
印度的反弹我们要重视，毕竟印度也是一个有核大国。不过同样值得注意的是领土安全在通常情况下是一个相对概念。长期以来，印度所获得的领土安全实质上是建立在侵害周边国家领土主权的基础之上。
因此，我们面对印度的反弹也无需过于担心。当前印度在东北部地区仍然有较大的利益空间可以让渡，而我国也并不是像某些印媒所言那样谋求肢解印度，只是希望能够收回我国的领土，并使印度尊重和平共处五项原则，不干涉尼泊尔、不丹两个主权国家的内政问题，所以从目前的来看中印双方的冲突仍然是可控的。
未来，或许中印双方仍然会在领土问题上有很多冲突，但国家统一就是这样一条路——再多的艰难险阻在前也要走完的路。
XLW
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
