其次，不必过分夸大这次“负油价”现象，可能实际影响并没有那么大。
业内资深专家告诉刀哥，一般情况下出现“负价格”是不可想象的，美国之所以会出现这种情况，说明它的制度设计存在问题。像我们国内设计的就相对合理一些，有一个强制“平仓”的机制，到一定价格想平仓的都可以出去。而美国这个就属于想出去的都出不去了。
专家普遍认为，主要还是大家因为疫情对经济的影响有一种恐慌心理，尤其是对需求的巨大影响，因为整个交通运输业占石油需求的60%，再加上产业收缩导致对石油需求出现比较大的降幅。
大家想把手中近的“持仓”卖掉去买长期的，一些5月份合约进入交割月，就发生了类似于踩踏的事件，其实大家如果排好队就没事。对远7月的价格影响应该没有那么大。
第三，对于中国来说，根据《石油价格管理办法》，当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元或高于130美元时，国内成品油价格不再下调或上调。也就是说，40美元就是地板价了，低于这个价钱国内的油价就不调整了。
但是，现在极端行情延续的时间比较长，我们国内油价是否还坚持一直不调整？由于我们的一些企业的生产成本和能源价格相关度较高，如果国际油价比较低，咱们国内的油价不跟着进行调整，那对于咱们国内企业进行成本控制来说是不利的，也不利于我们的产品在国际市场上的竞争力。
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在油价持续低迷的情况下，中国该做出什么应对？
最简单的就是四个字，“加大储备”。
林伯强告诉刀哥，趁着低油价的时候，我们最需要做的就是加强石油储备设施的建设能力，扩大我们战略储备。简单说，就是能买多少就买多少。一方面扩大基础设施建设能打动经济，另一方面低价买进原油对我们还是有好处的，只要能储存得了。
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