丰田汽车每年对美出口70万辆高档车“雷克萨斯”等，日产汽车也对美出口30多万辆高档品牌汽车“英菲尼迪”等。
对于日本车企而言，美国也是获取盈利的主要市场之一。2017财年（截至2018年3月）日本车企的美国销量在全球销量中的占比（以单体计算）方面，丰田为26％，日产为28％，本田为32％。如果启动高关税，对美出口汽车的价格将大幅上涨，在销售一线的竞争力就会下降。为了维持美国销量，日本车企将被迫增加在美国当地的生产。
现在日本依然在寻求不被美国征收关税，目前还在谈判中。
实际上，汽车产业是日本的核心产业，美国的征收关税问题是目前日本面临的最重要的对外贸易问题，2020年还要继续谈判。
我们注意以上的时间点：
特朗普正式上任是2017年1月，
USMCA美加墨协议的重启谈判时间是2017年8月；
对进口洗衣机征收关税是2018年1月23日，
对进口钢铝产品征收关税的时间是2018年3月8日；
比较好搞定的韩国，重新更新自由贸易协议的时间是2018年3月28日；
而特朗普签署备忘录开始对中国征收关税的时间是3月22日，
可见对韩国，加拿大，墨西哥的自由贸易协定开始重新谈判，
以及对洗衣机，以及来自欧盟，加拿大，墨西哥，韩国等钢铝产品征收关税，事实上都发生在对华开始贸易战之前。
美国还在2019年10月对欧盟的75亿美元商品征收关税，和日本达成了新的贸易协议，进一步为美国商品打开了数百亿美元的日本市场。
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