正当新冠病毒肆虐全球上百个国家和地区时，南海方向热度依然没有减弱。最近两周，美国海军空前加强了在南海的骚扰和针对性活动，除了濒海战斗舰闯入西沙领海挑衅外，“美利坚”号两栖攻击舰以及罗斯福号航母先后进入南海。值得注意的是，在美国海军面临舰艇数量不足航母轮换压力增大的背景下，搭载F-35B的两栖攻击舰将越来越多地承担对潜在对手前沿威慑的职能，LHA-6上的F-35B上周首次在南海进行夜间起降训练正是这一背景下的举动。
除了美军搅局外，万安滩以东海域上演的中国与马来西亚勘探船对峙仍在持续，而中菲就中业岛扩建问题展开的“温和博弈”也没有结束迹象。之所以说“温和”，是因为中菲关系整体上保持着密切态势，菲律宾在今年2月废除了与美国签署的《访问部队协议》，在疫情蔓延期间也向中国提出了派遣医疗队的支援请求。尽管菲律宾没有停止对中业岛的缓慢扩建，但中国没有采取类似于对越南、马来西亚那样的强硬反制举措。
美智库CSIS统计的中业岛附近渔船数量变化示意图
聚焦中业岛现状，美国智库战略与国际研究中心（CSIS）近日发布题为《漫长的巡逻：中国对中业岛的“凝视”进入第16个月》文章，通过对比近一年半的卫星图，认为中国在中业岛周边保持着近乎恒定的船只存在，使菲律宾对该岛的扩建升级进展甚微，目前菲律宾对岛上机场跑道的修复进度缓慢，略有成效的是在中业岛西北部疏浚出一个小型港口。未来，随着菲律宾完成扩建工程，中菲之间的“温和博弈”可能生变。
原文如下：
根据卫星图像分析，中国在被菲律宾非法占据的中业岛周围保持了几乎恒定的“海上民兵”存在，至今已超过450天。为了回应菲律宾修复岛上机场跑道和兴建其他设施的计划，中国于2018年12月首次在中业岛周围部署了渔船。从那时起，渔船规模虽然有所波动，但很少完全消失。造成的结果是，菲律宾的岛礁升级计划进展甚微。
美国私人地球成像公司“行星实验室”（Planet Labs）发布的2018年12月2日至2020年3月2日卫星图像支持了这一结论。为保持统计一致性，CSIS研究人员仅对32平方英里区域内的船只进行统计，该区域覆盖中业裙礁，是大多数中国渔船的聚集地，统计排除了卫星图像覆盖面积过小或云层覆盖率超过50％的样本。研究人对459天中的208天进行取样统计，结果显示每天平均有18艘中国船只在中业岛附近活动。
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