的确，无论从哪方面说，武汉都是一个矛盾体。它甚至无法说是"一个"城市或"一座"城市，因为它实际上是"三座"城市，——武昌、汉口、汉阳。三城合而为一，这在世界范围内，恐怕也属罕见。而特快列车在一市之中要停两次（直快则停三次），恐怕也只有武汉一例。这曾经是武汉人引以为自豪的一件事（另一件让武汉人引以为自豪的事则是在武汉架起了长江第一桥），并认为据此便足以和其他城市"比阔"。事实上武汉也是中国少有的特大城市之一，它是上海以外又一个曾经被冠以"大"字的城市。"保卫大武汉"，就是抗战时期一个极为响亮的口号。事实上那时如果守住了武汉，战争的形势是会发生一些变化的。不过，当时的国民政府连自己的首都南京都守不住，又哪里守得住武汉？
但不管怎么说，武汉的"大"，是毋庸置疑的。它是国内不多的几个可以和北京、上海较劲比大的城市。可惜，"大武汉"似乎并未干出很多无愧于这一称号的"大事业"。它的成就和影响，不要说远远比不上北京、上海，便是较之那个比它边远比它小的广州，也差得很远。甚至在省会城市中，也不算十分出色。在过去某些时期，武汉一直没有什么特别"拿得出手"的东西。既没有领导消费潮流的物质产品，也罕见开拓文化视野的精神产品。除街道脏乱、市民粗俗和服务态度恶劣外，在全国各类"排行榜"上，武汉似乎都难列榜首（不过近几年来武汉的城市建设和城市管理已大为改观，尤其市内交通的改善已今非昔比，市民的文明程度也有所提高）。这就使得武汉在中国城市序列中总是处于一种十分委屈的地位，也使武汉人极为恼火，甚至怨天怨地、骂爹骂娘，把一肚子气，都出在他们的市长或外地来的顾客头上。
无疑，武汉不该是这样。它原本是要成为"首善之区"的。武汉差一点成为首都。
武汉的地理位置得天独厚。
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