地位的下降让日产经销商非常不满，其中一位负责人就说：“曾经他（戈恩）给我一种感觉，他会听取我们现场的声音，并且和我们共同管理公司，但现在那种团结的感觉消失了。”
这引发了一个令所有日本人都担忧的问题。
虽然在入股日产之初，雷诺并没有要兼并日产的想法。但在2014年，时任法国总统的弗朗索瓦•奥朗德通过了“Florange”法案，该法案允许长期投资者拥有双重投票权（法国政府是雷诺的最大股东）。这个法案直接强化了法国政府在雷诺-日产联盟的话语权。2015年4月，时任法国经济部长的伊曼纽尔·马克龙（现任法国总统）将政府在雷诺的持股比例从15%提升至19.73%，以确保政府在雷诺的双重投票权。
这让日产人感到了不安，他们担心这会让日产汽车更容易受到法国政府的干预。
2017年，戈恩又再一次谋划雷诺和日产合并的事情。在当年发布的“Alliance 2022”（“联盟2022”）规划，戈恩提出让雷诺与日产完全合并。
而这促使日方想要尽快拿回日产的主导权。
身为外来者，戈恩注定和日本文化格格不入，戈恩本人也曾在多个场合表示过对日本文化无感，更不懂得含蓄。戈恩爱好摆阔，为庆祝与第二任妻子的婚姻在凡尔赛宫举行豪华派对，这与日本文化完全相悖。他曾抱怨为适应日本企业“操练30到60度鞠躬”，认为“修理公司”才是自己接手日产的理由。
戈恩在《一个成本杀手的管理自白》中也曾经提到，他无视日本的商业传统，上台就减少一半的零件供应商，卖掉了所有非汽车相关产业。为快速实现盈利，接管日产汽车后的戈恩果断裁员2.1万人。
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