可想而知，结果当然是整队人马瘫在路上，等待燃油。
好吧！就算是全军等了一天的燃油，直线500公里的路程，开个三五天也该到了吧？怎么就凭空跑了大半个月呢？
风子估计，问题绝不仅仅是出在行军路上。例如，在买入韩国K9榴弹炮之前，印度都没有解决自行火炮的问题，牵引式火炮是肯定不满足“冷启动”要求的。再比如，高原地区使用的卡车，印度买了没？解放军普遍装备的后勤燃料保障车（高速加油），印度有没？
没有！连摩托化装备都不够。根据美国方面的估计，印度军队摩托化率只有50%，不少山地打击军实际上连乘车机动都做不到。全军缺乏步兵战车，甚至没有可靠的装甲运兵车。与装甲部队配套的扫雷、燃料、弹药、维修等等保障车辆更是无从谈起。由此得出一个结论，印度只有35%的军队具备国内机动能力。
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