俄罗斯莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、喀山、萨马拉、下诺夫哥罗德这7个城市都有地铁。后5个城市只有一两条地铁线路，规模很小。莫斯科1935年就有地铁了，现有14条线路约400公里，之后将扩展到600公里；1955年，圣彼得堡第一条地铁通车，现在5条线路约113公里。
俄罗斯地铁总长600多公里，约是中国的八分之一。考虑到两国的人口数量，地铁发展水平其实差不多了。
巴西也是7个城市有地铁，分别为圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特、巴西利亚、阿雷格里港、累西腓、萨尔瓦多。其中，圣保罗是巴西最大城市，人口约1000万，地铁线路共6条，总长97公里；里约热内卢地铁有3条线路，总长58公里；巴西利亚地铁总长约41公里。巴西地铁没有俄罗斯那么大规模，历史积累差一些。
墨西哥首都墨西哥城有12条地铁线路，总长226公里，在美洲仅次于纽约；第三大城市蒙特雷有2条地铁线，总长32公里。十年前墨西哥的人均地铁长度高于中国，如今早就被中国超过。
土耳其5个城市有地铁，分别为伊斯坦布尔、安卡拉、伊兹梅尔、布尔萨、亚达那。其中，伊斯坦布尔有6条线，总长115公里，另外还有3条线路在建；首都安卡拉有5条线，总长64公里。按人均地铁长度来算，土耳其跟中国水平相当，基建也是土耳其的优势产业，不可小觑。
马来西亚只有首都吉隆坡有地铁，主要是建在地面的快速轨道交通系统，约150公里。
从人均地铁长度来看，目前中国还没有明显超过俄、巴、墨等国，但是再过五年，中国的人均地铁长度就能跟这些国家拉开较大差距，网状地铁将成为中国大城市的标配。
总体来看，中国基建能力虽是优势，但还有较大发展空间，人均水平还不够好。但中国强在持续发力，再过十年不仅能远远甩开俄、巴、墨等国，估计也能全面接近发达国家水平。
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