02.
更大的危机，正在来临
波音从来不是独立存在的，波音有着数量惊人的供应商，据不完全统计，波音拥有供应商1.4万家。
所以，显而易见的是，737MAX的停产可能造成发动机、航电设备、机身等部件的减产或者暂停生产，供应商的财务压力会急剧加大！
因此，有人说，波音737 MAX停产，这是第一张骨牌倒下呀！
那么，接下来，会有更多的牌倒下。
比如——
位于美国堪萨斯州的势必锐航空系统公司是737项目最大零部件供应商，这家有1.35万雇员的公司一半收入来自该项目。
接下来，可能需要因波音停产而调整产量。
美国通用电气公司和法国赛峰集团的合资公司是737MAX发动机供应商，同样可能面临减产。
此前媒体报道，波音将产量降至42架后，通用电气季度现金流减少4亿美元，全部停产将带来更大现金流危机。
目前共有约400余架该型机积压在波音公司手中，除了已有订单尚可执行和交付外，剩余的“无主”737MAX该如何处理，对波音来说是个不小的难题……
所以，在波音停产737 MAX的消息传出来之后，有人评价称这是“该公司100多年历史上最重要的决定之一”，“可能会对美国经济造成冲击，影响全国各地的供应商，使公司陷入更深的危机”。
所以，扛不住的绝对不止是波音，还有波音上下游的各种企业，小到供应商，大到航空公司，都是如此！
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