该国不惧美国，向中方提议：用岛还1300亿！

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2019-12-25 09:25:23

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另外一方面，中国正加强与俄罗斯、伊朗、叙利亚在该地区的合作，已经将势力范围延伸进地中海东部。2019年4月初，据叙利亚-中国商业理事会表示，叙利亚交通部长阿里哈蒙德与中国驻叙利亚大使冯彪讨论加强中国在叙利亚海岸线上的存在。

哈蒙德“敦促并鼓励中国公司、商人以及投资者研究参与叙利亚交通运输部门有关的项目，其包括在塔尔图斯和拉塔基亚港之间建立一个海运工业城市”，哈蒙德提到的这个海运城市就是叙利亚最大的石油出口港巴尼亚斯，该港口位于塔尔图斯以北约30公里处，正好位于俄罗斯塔尔图斯军港和赫米姆空军基地所在拉塔基亚港之间。

巴尼亚斯同时也是什叶派管线、基尔库克-巴尼亚斯管线通往地中海东岸出口。为一带一路规划，中国已经同意帮助修建德黑兰—巴格达—大马士革的什叶派铁路，如果该铁路再与中国内蒙古临河到德黑兰铁路对接，到达德黑兰再对接叙利亚M5战略公路就可以直达巴尼亚斯。

巴尼亚斯港口北上可以抵达希腊比雷艾夫斯港，再向北对接塞匈铁路就可以进入德国；向南可以对接黎巴嫩底里波利、以色列海法以及阿什卡德港直下埃及亚历山大，进入北非，再对接2017年中国规划修建的跨撒哈拉铁路，就可以直达安哥拉所在大西洋沿岸。

这条路线本身就是古代丝绸之路必经之地，但因为中东局势动荡，中国被迫改道，在吉布提开口子对接埃塞俄比亚，以这种方式建立与撒哈拉以南非洲地区的联系。现在通过串联地中海东部港口，中国再次打通古丝绸之路中东—非洲段，这是中国战略的又一重大突破。

可能有人会问，中国这样单独在叙利亚建立港口后再如珍珠般串联起来，军事和经济上会不会太孤立？事实上，巴尼亚斯港的军事防御是完全没有问题的，该港口正好加在俄罗斯海军军港塔尔图斯和赫米姆空军基地所在拉塔基亚港之间。除了海军军舰外，俄罗斯已经在上述两座港口部署了S300、S400防空导弹、铠甲S1弹炮合一近防系统以及无线电部队，不仅能够对付战机还能够对付恐怖分子无人机。

经济方面，中俄伊叙四国展开紧密合作。据新华社6月13日消息，叙利亚政府初步做出决定，将该国最大的港口—塔尔图斯港以租借的形式交付俄罗斯石油天然气建筑公司，租期为49年，值得注意的是，这次俄罗斯取得的是塔尔图斯港全部的军民两用用途，也就是说俄罗斯可以在这里建设军事基地，也可以把石油天然从这里运送出去。

俄罗斯出口天然气不需要绕道塔尔图斯，很明显这是俄罗斯在帮叙利亚修建油气出口港，然后将什叶派管线沿途的叙利亚、伊朗、伊拉克的油气从这里出口欧洲，这也是为何叙利亚将合同交给俄罗斯天然气建筑公司的原因。

LATAKIA和TARTUS分别代表拉塔基亚和塔尔图斯，该地区频繁遭到伊德利卜省恐怖分子无人机袭击，每次袭击发生时美国波塞冬电子侦察机都会沿着两个港口所在海岸线飞行并遥控无人机。

另外，据亚洲时报2019年4月5号报道，根据伊朗叙利亚两国之间的协议，伊朗将于2019年10月1日接管叙利亚拉塔基亚市的港口管理。伊朗和叙利亚已经签署的一系列工业、军事、能源合作协议已经公布，其中一项规定在拉塔基亚建立发电站。

港口管理协议是伊朗维持其在叙利亚存在的项目的另一个组成部分。伊朗还承诺，一旦全面投入运营，将所有未来的工业燃料和汽油运送到伊朗租赁的拉塔基亚地区，以解决叙利亚持续的燃料短缺问题。

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