性能参数值得怀疑
“根据美俄的定义，射程在1000—5500千米以内的弹道导弹都属于中程弹道导弹。‘烈火’-3正好处在这个区间，因此为中程弹道导弹。”王群介绍，中程弹道导弹的射程决定其一般都是核常两用。历史上比较著名的中程弹道导弹有美国的“潘兴”-1和“潘兴”-2，以及苏联的SS-20“配刀”和SS-23“蜘蛛”等。这4款陆基机动型中程弹道导弹虽然都是几十年前的“老玩意”了，但战力却相当突出，其有些性能参数很多国家现在也达不到。不过，受《中导条约》的限制，它们早已被销毁了。可以说，《中导条约》生效后美俄及西方主要国家都没有了陆基中程弹道导弹，目前还在发展这类导弹的国家主要是印度、巴基斯坦、伊朗、以色列和朝鲜。
公开资料显示，列装于2011年6月的“烈火”-3于属于两级固体弹道导弹，直径2米，长17米，射程3000—5000千米，发射重量近50吨，弹头重量1.5吨，采用惯性+GPS+雷达景象匹配制导体制，可携带核弹头或多种常规弹头，实施公路、铁路机动发射。
“这些公开的参数，多少还是能反映出‘烈火’-3的一些能力和水平，特别是射程优势。”王群指出，“但从外观上看，无论是‘烈火’-3导弹还是载车，都少了些作战所需要的‘美感’。”比如，和上述经典导弹相比，“烈火”-3长径比偏大，体量过人，显得重而粗笨，而且载车并非运输、起竖、发射的三位一体车，十分不方便。即使不考虑印度糟糕的公路状况，“烈火”-3目前也不太可能具备通常意义的公路机动发射能力，充其量是摆出了个“作战架势”。而且，如果只是在铁路上搭个平台进行发射，就声称是“继俄罗斯之后世界上第二个可铁路发射的导弹”，那恐怕得重新定义铁路机动发射了。
“另外，印度还声称‘烈火’-3可携带分导式多弹头，这令人怀疑，因为找不到相关证据，仅从公开的图片看，其弹头非常尖细，未体现出分导式多弹头的‘派头’。”王群说。
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