2001年2月8日，一艘能够容纳2.8万吨的中国造干船坞从上海出发，穿越印度洋绕过南非开普敦而后横跨大西洋，历经15675海里抵达位于美国缅因州肯纳贝克河畔的巴斯钢铁厂（BIW）。这艘228.6米长，54.8米宽，24米高的干船坞由中国江都粤海造船有限公司历时18个月建造完成，历时6个月从上海抵达目的地。
美国民众拍摄的中国干船坞运抵波特兰港
这艘干船坞是巴斯造船厂现代化改造中不可或缺的一部分，船厂发言人曾用“干船坞是我们新设施的核心，它将提高美国造舰效率”来形容。此外，巴斯造船厂现代化改造监督官员加里·安德森称赞中国干船坞“产生惊人的视觉冲击力，很多人会对此感到敬畏，它将成为缅因州的第七个奇迹。”
2014年8月21日，负责为美军舰船提供修理工作的Vigor船厂接收了一艘价值5000万美元的中国造干船坞。Vigor首席执行官弗兰克·福蒂表示，凭借新的干船坞，该船厂能够为更大的船只提供维护修理工作，“该船坞是美国最大的干船坞，它的到来意味着130人可同时为两艘舰船进行几个月的维修，没有它，130人可能会无所事事”。当时Vigor船厂出售了一艘旧的干船坞，采购了中国重型干船坞，这艘庞然大物的到来引发了波特兰港的骚动。
如今，中国已经超越韩国成为世界第一大民用造船国，美国造船业的衰退将不得不倚重中国同行。未来，还将会有更多的中国特种船只出现在世界各地，美国海军的兴衰说不定会与中国有关。
（责编：杜鹏飞）
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