报道称，EAPS系统位于发动机前方，可以形成强大的真空空间，在颗粒物进入发动机之前将其排走。如果没有EAPS系统，过多的沙土会抑制发动机空气流量，增加发动机发生空中故障的风险。
据督察长办公室报告统计，2008至2015年发生过8起因EAPS系统故障导致的“鱼鹰”发动机“迅速丧失功率事件”。
报告认为“虽然8起发动机迅速丧失功率事件没有导致灾难性事故，但发动机功率已经下降到可能发生飞机故障的地步”。
报告写到：“尽管重新设计EAPS系统的工作已持续9年多，但V-22飞机仍面临风险。”
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