以中国人的设备，中国人的工程能力，建设中国人的基础设施，服务于中国和全世界，这就是中国基础设施走过来的成功之路。
中国路、中国桥、中国网，以及由此带来的物流、资金流、信息流、人流、能源流......汇合而成的中国流量，哪一个领域都是响当当的世界第一，而且含金量十足，无论是建设的速度，技术的领先，还是智能化管理，服务的低成本，以及绿色节能等等。
实际上，倒退10年在2008年的时候，在诸多的领域，中国人并没有这么强悍。3G的技术体系，绝大部分的核心专利，都是属于美国高通公司，我们建设的3G、4G基站，以及生产的大量智能手机，都要给高通公司缴纳专利费 —— 俗称“高通税”。而随着5G时代的到来，高通的核心专利比例迅速下降，而美国再无成熟的电信设备运营商。
在盾构机、工程机械、核电、挖泥船......等等诸多基础设施相关领域，大抵都走过了类似于华为的发展道路。基建狂魔的炼成，不是“工程队”一家的事，包括了规划、融资、行政协调、拆迁、设备、建设、运营等等非常漫长的产业链。哪一个环节的缺失，都会导致很低的建设效率。
我的一位朋友，最近去了一趟老挝的中老铁路工地，回来就吐槽说，不仅建设效率低，而且隧道里怎么收拾都是一副杂乱的样子，和国内的工地完全无法相比—— 这还是和中国相邻的国家。可想而知，更远的地方，那些连一个螺丝钉都要从中国运过去的地方，建设难度有多大。
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