中国的方法就是收购、兼并和投资兴建，一点点建立自己的商业据点，连点成线、连线成网，最终形成一张联通全球的商业网络。
截至目前，马六甲海峡的关丹港、缅甸的皎漂港、斯里兰卡的汉班托塔港、巴基斯坦的瓜达尔港、澳大利亚的达尔文港、非洲的吉布提港、巴拿马运河、苏伊士运河的港口……诸多海上航运的咽喉要道都被中国企业投资或收购。
当前世界吞吐量排名前200位的海外港口中，中企参与经营的有20多家，而且还在爆发式增长当中。
据英国的《金融时报》估计，中国的身影已覆盖希腊、缅甸、以色列、吉布提、摩洛哥、阿尔及利亚、澳大利亚、西班牙、意大利、比利时、加拿大、科特迪瓦、埃及等十多个国家的港口终端。
在过去的几年里，中国已打造出一个完全国有的全球航运帝国。
中国通过拥有并运营覆盖全球的复杂物流网络，可以确保自己的海洋贸易命脉、扩展至全球的供应链得到最大的保障，甚至可以借由中国日益增长的综合国力，逆转美国通过控制全球最重要的16个咽喉要道来要挟他国的不利局面！
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