报道称，印度要求俄罗斯兑现米格-29K可以上航母的承诺，否则俄罗斯将面临失去更多生意的风险。米格-29K很可能不具备“上舰能力”，米格-29K在每次着舰后，不仅机身会受损，而且发动机也会受损。到目前为止，印度已经有40台米格-29K配套的RD-33MK涡扇发动机因受损而完全无法使用。
报道认为，印度在为老旧军机升级方面还存在军购官僚主义问题。其中一个典型的例子是，2006年，印度决定对其59架法制“幻影”-2000战斗机中的49架进行升级。
每架战机原本要花费3500万美元，升级工作最终在2015年开始，但时间和花费都超过预期，每架战机的升级费用提高到4500万美元。升级工作推迟的部分原因在于，印度坚持要求大部分升级工作在印度完成。这就意味着印度技术人员必须要到法国达索公司接受培训，而且特殊的工具和装备也必须从法国获得。印度军购官僚主义以其懒惰和效率低下而闻名，而这一直是完成战机升级工作的一大问题。
（责编：杜鹏飞）
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