伊尔-76MD早在设计阶段就已考虑到野战机场起降需要，为此采用了低压起落架系统，以及可在低速起降阶段提供更大升力的襟翼设计。凭借上述改进，伊尔-76MD在野战简易机场的最大起飞滑跑距离仅为1600米，着陆滑跑距离则为910米。
在伊尔-76MD运输机停稳后，预先待命的地面加油车队立即出动，为运输机补充燃料。此外，野战医疗车也将等候多时的“伤员”送入伊尔-76MD的货舱。
加油完毕后，伊尔-76MD在米-24武直的掩护下迅速起飞。说来也是巧合，早在20世纪80年代的阿富汗战争时期，米-24武直就是伊尔-76的“老搭档”，当时为防止阿富汗游击队使用美制“毒刺”肩扛式防空导弹在起降阶段伏击苏军运输机，每当伊尔-76起降时，都会有米-24武直在空中掩护，必要时还会连续释放红外干扰弹掩护运输机。在采用这一掩护战术后，苏军运输机的损失率有了明显下降。
【提问】：这种模拟实战场景的演习有哪些意义？
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