不仅如此，“猎人-B”无人机还进行了其他大量的隐身设计。进气道采用背负式，位于机体上方；机体结构中大量采用了复合材料，表面涂覆吸波材料；武器舱采用了内埋式，武器舱盖、起落架舱盖的边缘采用了锯齿状雷达散射结构。这些措施，都会明显降低“猎人-B”无人机正面的雷达回波强度。
但“猎人-B”无人机在隐身设计上还略显粗糙。虽然进气道为背负式，但却高高地隆起在机体上方，进气道口径较大。进气道与发动机排成一条直线，可以说，“猎人-B”没有采用S形进气道，没有采用尾喷口温度调节技术。特别是发动机的尾喷管长长地裸露在外，没有安排任何隐身措施。机身上还耸立着不少天线，开了不少非隐身设计的进气口。这些都会损害“猎人-B”无人机的隐身性能。
从飞翼气动布局和任务系统的配置看，“猎人-B”的典型作战任务应该是“渗透式”对地攻击。飞翼气动布局的飞机，阻力小，翼载荷低，巡航升阻比和巡航效率高，有利于增加飞机航程，对发动机的推力要求也可降低。飞机结构综合利用性好，机翼内可利用的空间大，载重多。“猎人-B”任务系统装有有源相控阵雷达、光电/红外侦察设备和无线电侦察设备等。
【提问】：这架无人机最大的意义是什么？
