国产航母从开工到首航的时间缩短了近两年，这值得肯定。不过，也应该考虑到001A航母是“辽宁”舰的深度改进版，吨位上升至七万吨左右，具有与前者相似的舰型设计和滑跃起飞模式。所以施工难度不会跨度太大，这也是施工速度较前者有明显提升的重要原因，也符合新装备研制“小步快跑”的稳健风格。
航母海试中测试项目繁多，其中动力系统测试是最重要的环节之一。在停泊状态下只进行过低功率运转的航母动力系统，在实际航行状态下是否可以稳定运行，各轴承、螺旋桨处的密封防水状态如何，各类管线有没有出现破损或堵塞，传动系统能否正常工作等等，都是需要注意的测试点。
国产航母的烟囱冒出黑烟，正在进行动力系统系泊的测试。
之前，英国的“伊丽莎白女王”号进行海试时因轴承封闭不良，导致螺旋桨处进水，每小时约有两百升海水涌入舰体，所以试航时有必要对航母的加速、减速、高速转弯、大角度拐弯等在航行中有可能遇到的各种情景进行测试，来摸清动力系统的运行状态。当然，没有问题最好，发现问题的话就在试航期间解决。
