2015年，泰国拒绝日本、德国和法国等高铁技术实力雄厚的国家，毅然选择了中国为其建设高铁。如今，选择日本高铁的越南和印度已先后陷入困境，而泰国则将价值2240亿泰铢（约合471亿元人民币）的高铁项目交给中国，并借此打开了一片新的天地。
最近，泰国因水果滞销而再次寻求中国帮助后，事情又有新的进展。
近几年来，中国高铁技术得到大幅提升。今年5月份，我国时速为600公里的高速磁浮试验样车已经面世，堪称世界高铁"速度之王"。在此情况下，中国高铁能独霸全球高铁市场已是意料之中。
数据显示，2016年中国中车在全球高铁市场的份额高达69%，而日本川崎重工和日立则以9%的份额位列高铁市场的第二，另外法国阿尔斯通的份额也为8%，德国西门子则为3%。
【提问】：这种合作，到底是谁赚了？
