他指出，美海军目前拥有4家造船厂，另外4家私营企业还拥有7家造船厂。看起来船厂数量不少，但是，即便不考虑几十艘辅助舰船和美国海岸警卫队的建造需求，美海军的造舰计划也要拖延至2034年才能完成。此外，美国政府更迭也会影响上述造舰计划的实施。
霍金斯以美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰的经历为例，对美国政府提出警告。2017年6月，“菲茨杰拉德”号在日本海岸附近与一艘商船相撞，导致该舰严重受损。然而，该舰无法在任何位于美国太平洋沿岸的造船厂进行维修，最后不得不拖运至位于美国密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂的干船坞。
美国海军就此事曾对外界宣称，只有英戈尔斯造船厂才有能力让“菲茨杰拉德”号在最短时间内恢复全面作战状态。由此可见，美国造船工业乃至整个实体产业的萎缩，对于美国海军已经造成深远而持久的负面影响。固然打着“大国竞争”旗号的美海军能够轻易获得更多军费和扩军许可，但其凭借一己之力，却很难克服美实体经济“空心化”所带来的“缺陷”。
【提问】：美国造船业的衰落是什么原因？
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