当今中国经济迅速崛起，海外贸易越来越广泛，但是由于历史原因，我们的海洋战略在相当长的一段时间内都是近海防卫思想，因此当我们想要走出去的时候，却发现战略要地早已经被人所掌握。
早在2002年，中国便看中了巴基斯坦的瓜德尔港项目，投资了2亿美元左右参与港口建设，并在2013年取得了40年的运营权。
然而瓜德尔港只是中国拿下海外港口的一次小小尝试，后面还有大动作。
在2015年，中国成功的用5亿多澳元取得了澳大利亚北部达尔文港99年的租赁权。
紧接着在2016年，中国用3.6亿多欧元取得了希腊最大港口比雷埃夫斯港的控股权，可以管理该港口到2052年。
中国从此在地中海海域有了立足之地，更是可以将经济影响力辐射到整个地中海周边国家，还打通了前往黑海海域的通道。
中国并也没有满足于，在地中海地区仅掌握比雷埃夫斯港，还选择和阿尔及利亚合作新建哈姆达尼耶港。然而，中国的港口战略还没有结束。2016年，中国就已经开始在东非吉布提建设基地。
去年4月，曾经一度中断的中缅油气管道再次开始运营，中国也开始了和缅甸就收购中缅油气管道中石油线起点皎漂港的谈判工作。
