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“2毫米，这绝不可能！”
1978年1月5日，68岁的柴树藩正式到六机部走马上任。“六机部”，全称“第六机械工业部”，主管中国的船舶工业。
邓小平明确指示柴树藩：“六机部不只是为海军，更多的是民用。要引进先进技术，这样搞起来就快了。”
有人统计过，光1977到1982年间，邓小平12次在公开场合大谈船舶工业发展。有人说，邓小平这是要“推船下海”！柴树藩必须不辱使命。
“彻底改造船舶工业，记住16个字：军民结合，以军为主，发展民用，以民养军。”
这就是邓小平给出的答案。
70年代，中国没有自己的远洋船队，外贸海运70%靠租外国船只。
到了1970年，租金增加到7400万英镑，国家已不堪重负。
而我国造船能力严重不足，自己造的船只能满足我国需要的1/10。
邓小平告诉柴树藩：“船舶工业潜力很大，要尽快整顿，把生产搞上去！”
就在上任当年，柴树藩来到大连造船厂——邓小平2次考察过的一家重要船厂。
他以为他做好了心理准备，可残酷的现实还是让他的心里“咯噔”了一下。
整个厂区冷清得像一片无人区，烟囱无烟，塔吊孤立，船坞荒芜，船台死寂，柴树藩的眉头越皱越紧。
