在尺寸上，由于车头由3轴变为了4轴，所以在车宽和车高保持不变的情况下，车头长度增加到了9.1米，后部的挂车则是变为了5轴平板拖车，最大载重能力提高到了约62吨的水平，运载99A变得不再是问题。而在动力方面，则是基本保持不变，TA4410继续使用4360的道依茨BF12L513C型发动机，变速箱也一样是沿用的液力机械变速箱，减震设计也是一样，前桥钢板弹簧，后桥空气弹簧，制动设计也是一样，使用的是4套独立制动。但是在转向方面，TA4410变为了一桥和四桥转向，改善了因车长增加而带来的转向不便问题。有了TA4410的帮助，再依托国内发达的高速公路网，99和99A坦克在国内实现一日千里的机动是完全没有问题的。同时，该车还出口到了南美的委内瑞拉，用于委军T-72B坦克的运输。
