前半段是尖瘦的深V以提升快速性，后半段又要大幅度加宽以加装大面积飞行甲板，这使得1123型在高海况下的航行性能非常糟糕
根据计算，由于1123型的飞行甲板表面空气流场情况受前部上层建筑影响明显，如果操作垂直起降飞机将带来很多技术难题，甚至会影响飞机的安全起降。因此马里尼奇很快确定了需要增加一条斜角甲板，并将上层建筑尽可能右移，以降低气流对飞行甲板的干扰。
然而此时根据海军提出的技术任务书，考虑到成本等种种因素，此时1143方案的标准排水量仅为20000-25000吨，但却要求最多搭载20架雅克-36M（也就是后来的雅克-38）垂直起降战斗机以及导弹巡洋舰级别的火力配置。所以尽管马里尼奇的团队费尽心思完成了方案初稿，但他对这个“用力过猛”的方案并不满意。
《舰船知识》杂志当年连载的基辅级航母测绘文章插图，可见即使是最后定案的方案，内部舱室布局仍然相当紧凑
此时天上掉下来一个不是机会的机会：原定于配备1143的П-120（北约代号SS-N-9，射程150千米，装备在670М型巡航导弹核潜艇上）亚音速反舰导弹研制进度缓慢。马里尼奇突然建议，何不索性把此时进度良好，且更大、更重的П-500重型超音速反舰导弹（北约代号SS-N-12）弄上来？
火力更猛谁不喜欢呢？这事儿很快得到了戈尔什科夫元帅的首肯，老马也就顺理成章地得到了把1143型的主尺度和排水量放大的许可。对于船舶设计师来说，能有更大的设计空间当然是好的，像二战前的条约战列舰那种限定条条框框的命题作文，就算答了高分得了满堂彩，自己也未必舒服到哪儿去。
