美国波士顿中心隧道工程，全长2.4公里，前期预算是20亿美元，最后实际造价多少呢？说出来骇人听闻——整整200亿美元！你没看错，是200亿美元，折合人民币1400亿元，平均每公里造价550亿人民币。比较一下，重庆轻轨也是在地下挖隧道修路，平均每公里造价1亿元人民币。美国波士顿是我们的550倍。
造价贵工期长只是一个方面，关键还是一个豆腐渣工程！波士顿隧道工程在修建过程地下建筑多次发生坍塌事故，造成多人伤亡。2003年本就该竣工的工程，却发现工程有几千处漏水，不得不返工，2006年交付使用后，由于天花板脱落砸死开车司机，又继续返工（当时就检测出有6万处天花板钉子松动）。最后2008年总算完工，不过还有大量的工程隐患需要继续修缮，预计该工程总投资要超过220亿美元。
在国内一个工程超过预算50%就要重新审计，美国不需要。这么大一个工程60%的预算是联邦政府买单，40%才是麻州政府，预算超过10倍又出多起事故，但是工程方却屁事没有，这得益于参议院资深议员爱德华—肯尼亚在国会的运作，这位伟大的参议员就隶属于民主党。
看看参议院议员的能量，简直非同凡响。
现在问题来了，美国联邦政府每年都要举债才能维持，现在出手就是2万亿美元搞基建，钱从哪里来？
还能从哪里来？只能通过发行国债来解决——美国政府增发2万亿国债，然后拿着国债到美联储换成美元来搞基建。
