不过，数据的亮眼，却是无法改变新加坡正面临着前所未有困境这一事实。
研究过新加坡的经济结构后，我们不难发现，服务业在这个袖珍国家的GDP中，占比高达2/3，从事于服务业的劳动力人口达到了70%。另外，新加坡制造业在GDP中所占比例亦不算小，约为1/5。换句话说，如果服务业和制造业出了问题，那么新加坡的经济繁荣和社会稳定也就离完蛋不远了。
而新加坡的服务业之所以异常繁荣，与其特殊的地理位置息息相关。众所周知，因为大船的运费大大低于小船运费，所以大多数的长途海运，用的都是那种如庞然大物一般的超级货轮，不过如此一来，由于超级货轮太过巨大，船上货物的目的地往往并不单一。
这样的超级货轮去不同国家分别卸货，显然会大大增加货运成本，所以对这些超级货轮来说，最好的解决办法，就是在某个港口一次卸完，然后由另外的小船继续运往其他国家港口。中转港的概念便是由此而来。
新加坡能够成为中转港的绝佳选择，一方面是因为它地处马六甲，位置得天独厚，另一方面，则是因为它拥有能够承载超级货轮的天然深水港，这是对岸马来西亚所不具备的。
随着航运业和转口贸易的兴盛，新加坡这个“超级物流中心”自然而然也就成了金融业眼中的香饽饽。事实上，新加坡的银行业和金融市场同样极为繁荣，据英国伦敦的财富观察报告显示，新加坡目前是全球第四大离岸财富管理中心，预估到2020年，新加坡将取代瑞士成为全球最大的离岸财富管理中心。
