据西班牙《国家报》网站4月13日报道称，号称“世界翼展最宽飞机”的“同温层发射载机”（简称“大鹏”，绰号来源于《辛巴达历险记》中能够吊起大象的巨鸟）于当天上午在美国加州莫哈韦沙漠成功完成首飞，其机身及主翼均由复合材料制成。按设计用途，“大鹏”将主要用于为美军方、美国国家航空航天局（NASA）甚至私人企业提供一种比陆基发射运载火箭方式更经济的太空发射方式。那么，这种“世界翼展最宽飞机”的搭载性能到底有多强？又有怎样的潜在军事用途？本文就此简析。
翼展超过橄榄球场 打破安-225纪录
据西班牙《国家报》网站报道称，“大鹏”（正式型号为351型“同温层发射系统”）采用独特的双机身设计，两个机身分别长约73米，虽然两个机身的机头均布置有座舱，但只有右侧座舱负责飞行驾驶，且仅需3人机组即可完成基本操作，左侧座舱未加装增压系统，仅布置了飞行数据系统。
除独特的双机身布局外，“大鹏”翼展达到创纪录的117米，远超长期保持“世界最大飞机”纪录的乌克兰安-225重型运输机（88.4米），也超过了一个美式橄榄球场（91米长）的长度。不过由于采用全复合材料建造，“大鹏”230吨的（最小起飞）重量仍比安-225（285吨）轻一些。
为了能让如此巨大的机身顺利升空，制造商“缩尺复合体”公司为“大鹏”配备了6台普惠PW4056涡扇发动机，单台最大推力达252.4千牛，值得一提的是，著名的波音747客机也采用同款动力系统。4月13日，“大鹏”起飞后，以每小时304公里的飞行速度在莫哈维沙漠上空5182米的高度连续飞行2.5小时，成功完成首飞。
