同时创造多项纪录：国内首次自主设计重型燃机大尺寸一级静叶；国内首次冶炼出完全自主知识产权的一级静叶母合金，攻克了纯净化冶炼技术；
攻克了大尺寸复杂叶片的精密铸造技术。
▲专家咨询委员会 图片来自国家电投
据悉，“两机”专项于2015年正式启动实施，是国家科技重大专项中最新的一项；
2016年又被国家“十三五”规划列为百项重大工程之首。中国联合重燃为“两机”专项中重型燃机的实施主体。
目前，世界上只有美、英、俄、德、法、日等少数国家具备独立研制先进燃气轮机的能力。
这些国家借助技术优势和综合国力，开发了从几十千瓦到几十万千瓦的不同功率档次的燃气轮机，并将其广泛应用于军民领域。
▲西门子 SGT5-8000H 型燃气轮机，功率达 375MW
燃气轮机主要采用“轻型燃气轮机由成熟航空发动机改型研制，重型燃气轮机移植航空发动机技术研制”的发展途径进行大力开发和应用。
燃气轮机属于技术、资金、人才密集领域，是研发周期长、生命周期长的战略产业。
长期以来，世界发达国家一直把燃气轮机作为战略性产业，投入巨资研制和开发燃气轮机新产品、新技术，改善和提高燃气轮机的性能，极大地促进了燃气轮机产业的发展。
西方发达国家为保持其燃气轮机技术优势，并在市场竞争中始终处于领先，都制定了燃气轮机的专项发展计划，如美国的ATS计划(先进透平系统计划)和CAGT计划(联合循环燃气轮机计划)。
