不知道大家对于国际事务有没有什么关注呢？就最近一段时期国际上面的航空航班，可以说最近一段时间对他们来说可不是一个好时候，原因是因为最近接连出现事故的波音空乘客机，这些空乘客机的事故在发生之后，引起了国外人民的恐慌意识，相关部门也尽快的采取了措施，整顿了相关的科技以及相关的航空公司。
除此以外他们更是对航空发动机进行了各项的检查，波及到的发动机数量甚至达到了了1.4万台之多，这一事件使得国外许多大型的航空公司，不仅是在名誉上还是在自己的客流上面，都多多少少受到了非常大的影响，当然国外特别是欧美方面，他们也是积极寻求发动机问题的解决方法的，他们为了更加精确的研究发动机内部，甚至向我国的中科院借对全球来说都是极为先进的一个设备，这就是中子原磁震荡探测设备。
欧美为了这一设备，更是不惜花费巨额资金，但是大家可能就有疑问了，欧美他们自己不是就拥有超声波检测的设备吗？这就不得不夸赞我国这台设备的精准程度了，欧美也是更加信任我国的这台设备的。大家应该都知道，航空发动机是具有一定的运行周期的，在运行周期过完之后，不论质量发动机内部外部看起来有多么的完好，也就是要进行报废的，不可以再使用这个发动机，就例如美国航空737的发动机运行周期为3万小时，这个发动机按照理论来推算，可以使用20年之久。
虽然这款发动机在使用完以后，它的各项数据和林健无论是引擎还是叶片等等都没有特别明显的损伤，但是还是要进行报废处理的，然而欧美却因为他们并没有多大的损伤，所以这些超龄的发动机就会进行一定的使用时间，在各项事故发生以后，欧美也对此进行了巨大的整顿，下架了非常大一批的超龄发动机，而各项发动机也都需要经过欧美自身的超声波检测，同时为了预防各种舞弊原因等，也特别向我国的中科院引进了我国的这台设备，专门用于测量贵重金属内部应力等等，也只有我们的磁震设备可以验检测出来，同时这两种设备进行交叉检测，形成了一个交叉检测机制使得欧美方面的检测更加的严苛，欧美媒体也对此大为称赞。XLW
