直-10之前两个量产型号的设备配置图（制图：神华）
显然，如果在动力系统不变的情况下进行如此多的性能提升改进，势必会在很大程度上增加直-10ME的空重并降低其机动性及航程。因此我们可以大胆的猜测，直-10ME所采用的动力系统也进行了相应升级，其中最有可能的是，作为涡轴-9发动机升级型的涡轴-9G已经成熟运用在了外贸直升机型号上。只有这样，发动机总功率得以提升的直-10ME才能有足够的“底气”在不影响自身机动性以及航程的前提下，通过一系列升级来弥补其各方面性能的一些不足。
直-10ME首次安装了直-10一直缺装的导弹逼近告警系统
至于这款引入了大量国内外各种复杂条件下使用和测试经验，并进行了全方位升级的直-10ME“高配版”外贸武装直升机，是否能在未来的外贸之路上为我国争夺到更多的订单，并一雪其前型直-10在巴基斯坦陆军武装直升机竞标中惜败于土耳其T-129的前耻，那就只能让时间和事实来证明了。（啮花熊）
这些改进都显示直-10ME的动力系统也进行了相应的升级
